Articole de Ionuț Pârjolescu

Dacia 1300

Norev | 1:18

Dacia 1300, cel mai longeviv și popular automobil românesc, într-o variantă 1/18 realizată într-o ediție limitată de 1002 exemplare.

Dacia și Oltcit la scara 1:18

Triple9

Machete de mașini românești: Dacia 1310/1410 și Oltcit, în premieră la scara 1:18, o inițiativă românească Auto Art / Hyro.

O mașină de excepție comprimată într-o replică de excepție redusă la scară: mașina contelui-pilot Felice Trossi, un Mercedes SSK cu o caroserie unică, imaginată și desenată probabil chiar de proprietar.

Dacia 1100

Solido | 1968

O apariție inedită, macheta primului autoturism românesc de mare serie, o ediție specială pentru colecționarii din România.

Despre Dacia

Dacia | secolul trecut

Pe un site dedicat mașinilor, fie și în miniatură, postarea unui articol despre automobilul național este o obligație morală.

Rolls Royce Silver Shadow Mulliner Park Ward

Paragon | 1968

A fost primul Rolls Royce într-adevăr modern, care beneficia de o caroserie autoportantă, frâne cu disc, suspensie hidropneumatică și punte spate cu roți independente.

Land Rover Defender

Almost Real | 2020

Noul Defender, urmaș al celebrului automobil cu același nume fabricat între 1983 și 2016, un model a cărui poveste de-abia acum începe.

Toyota Land Cruiser 60

Kyosho | 1980

Land Cruiser 60 este modelul de referință al constructorului japonez pentru toate generațiile Land Cruiser care i-au succedat.

Aston Martin V8 Vantage

AUTOart | 1985

Lansat în 1977, a fost considerat primul „supercar” britanic și a adus Aston Martin în cercul select al producătorilor de mașini supersport.

GAZ M-21 Volga

IXO | 1962

Mașina-simbol a Uniunii Sovietice din perioada post-stalinistă, un automobil care a devenit sinonim cu performanțele tehnologice ale comunismului anilor 1960.

Dacia 1300

IXO | 1972

Prima machetă la scară mare a unui automobil românesc, o realizare fără precedent dedicată colecționarilor din România.

De Tomaso Pantera L

Kyosho | 1972

Un nume exotic în lumea mașinilor supersport, hibridul Pantera avea o caroserie realizată Ghia și un propulsor american marca Ford.

Jaguar C-Type

CMC | 1952

Primul Jaguar din istoria mărcii destinat exclusiv competițiilor, C-Type a fost câștigător absolut la Le Mans în 1951 și 1953.

Fiat Mefistofele

Italeri | 1923

Mașina cu motor de avion de 22 de litri cu care Ernest A.D. Eldrige a depășit recordul mondial de viteză la sol în 1924: 234 km/h.

Mercedes Benz SSKL #8

CMC | 1931

Rudolf Caracciola a câștigat, la volanul acestei mașini, Marele Premiu al Germaniei din 1931 de la Nürburgring.

Ferrari D50

CMC | 1956

Urmașul monopostului Lancia D50 pe circuitele de Formula 1, câștigător al sezonului 1956.

Range Rover

Almost Real | 1970

Prototipul SUV-urilor de lux contemporane este prima generație Range Rover, o combinație de stil și tracțiune integrală.

Lancia D50

CMC | 1955

Singurul monopost de Formula 1 din istoria mărcii Lancia, o replică de excepție marca CMC.

Talbot Lago T150 C-SS Coupe Figoni & Falaschi

CMC | 1937

Încă o capodoperă CMC la scara 1/18, unul dintre cele mai frumoase automobile ale secolului XX.

Mercedes Benz The Blue Wonder

CMC | 1954

The re-issue of the Mercedes Benz „The Blue Wonder”, the racing car transporter, an almost extra-terrestrial appearance in the automotive world of the 1950s.

Mercedes Benz LO 2750

CMC | 1934

Primul camion interbelic la scara 1/18, transportorul legendarelor săgeți argintii din anii ’30.

CNVC Sinaia 2016

Sinaia | iulie 2016

Fotografii de la etapa CNVC 2016 de la Sinaia, 23 și 24 iulie.

O zi cu soare la Sinaia

Concursul de Eleganță | iunie 2016

Din nou la Sinaia, Concursul de Eleganță reunește mașini de excepție într-un decor pe măsură.

Ferrari 250 GTO

CMC | 1962

Unica supermașină Ferrari cu motor în față, 250 GTO, o sportivă legendară recreată în miniatură de CMC la cele mai înalte standarde, specifice machetelor premium.