Porsche

[Alex230]

Pana acuma e preferata mea! Macheta e superba ,un model foarte rar si in realitate.

Intr-adevar nu a aparut inaintea lui 911 ,dar e foarte ciudata masina. Nu prea avea legatura nici cu 904 (aka Carrera 4 GTS).
Ii spune 904/8 Bergspyder ,cu nr de sasiu 906. Modelul de fata e 906-008, care a fost distrus in cursa de la Nurburgring de 1000km din cauza unui AlfaRomeo care a pierdut controlul si a intrat in Mitter. Avea un motor de 2.0L in 8 cilindri (4-paralel) si a evoluat in modelul 906 "pur" in 1966.
A mai fost si o versiune 904/6 ,tot de 2.0L doar ca in 6 cilindri.

A mai alergat si pe la Targa Florio si prin sud ,la australieni ,Hill Climb Championship si la 12h of Surfer's Paradise si Sebring. /8 nu prea a castigat ,in schimb /6-le a luat ceva titluri prin '65 la Hill Climb.

[AdyAero]

Masina e urata, oricat as aprecia eu modelele de competitie de la Porsche. Pare un sand-buggy sau un proiect studentesc din zilele noastre...

[Wheels]

911 1964, Minichamps

[Stefan]

frumoasa foc... 
stergatoarele alea cromate sunt un pic cam mari

[Wheels]

frumoasa foc...  
stergatoarele alea cromate sunt un pic cam mari

Mari, mici, astea sunt... am vazut la machete cu staif stergatoare mai urate...  

911 S 1966, Schuco














911 R 1967, Coretto Collezione












911 S 2.4 1973, Norev










911 T 2.4 Polizei 1972, Minichamps

[Wheels]

911 RS Carrera RS 1973, Ebbro










911 Carrera RS 2.7 Touring 1973, Schuco










911 Carrera 2.8 RSR 1973, Schuco









Embleme fotodecupate pe jante 

[Alex230]

Pffff....bestiale! 911 R m-a atras in mod special.

911 Carrera RS 2.7 Touring 1973, Schuco - evacuarea de 2.8 RSR nu isi are rostul. Touring-ul e varianta consumer a lui 2.7 RS (echipare M472). Avea scaune in spate ,covorase ,geamuri electrice,era antifonat si barile fata/sapte erau de la 911 S care erau din tabla. Practic era un 911S cu ducktail si motorul de 210 cai de pe RS.  Era mai greu cam cu 100kg decat RS-ul normal.

(11 S-ul din '66 de la Schuco are farurile alea de ceata ca nuca in perete. Din fabrica se montau pe grilele din interior ,sub faruri ,langa semnalizarile fata.
Schuco au avut ca model ceva varianta aftermarket...

[Wheels]

Referitor la evacuarile de pe Touring... mai bine ceva in plus   cat despre proiectoarele de pe S, sigur au fost montate in aceasta pozitie pe masinile de raliu.

911 T 2.0 - Castigator la Monte Carlo 1968, Minichamps












911 S 2.2 East African Safari 1970, Schuco










911 RS - Safari 1974, Schuco












911 RS - ONS, Schuco










911 RS - Martini Racing, Schuco







Sper sa-i placa lui Stefan aceste stergatoare...






911 RSR 3.0 - Castigator 6h Vallelunga 1973, Minichamps

[Alex230]

Intr-adevar ,asa erau montate pe variantele rally ,dar din fabrica nu erau acolo...

Foarte misto varianta martini RS

Ma face sa intorc capul in vitrina dupa modelul meu custom home made

[Wheels]

Cred ca are nevoie de alte roti. E un UH?

[Stefan]

imi place difuzorul ala de pe spate, la varianta Polizei 1972 

dar nici portbagajul suplimentar de la Safari 1974 nu e de lepadat

[Dark Side]

Pfff... bestiale toate.... sunt si io mai nou fan porsche (de azi de cand am fost la muzeul lor... ) superbe toate... mai vrem !

[johann.nunweiller]

Superb 911 S 2.4 1973 de la Norev

[Alex230]

Cred ca are nevoie de alte roti. E un UH?

Da e UH ,nu rotile le-am pus eu ,am pastrat "clasicismul" prin varianta asta de jante

[Wheels]

907 LH - 24 h Le Mans 1967, Schuco














907 LH - 24 h Daytona 1968, Schuco







Au ele farurile uratele, dar compenseaza cu emblemele aplicate... oare?