1961
CHEVROLET IMPALA SPORT COUPE 2-Door Hardtop Sedan
Sun Star -
U.S.A. CollectiblesChevrolet Impala este un automobil familial de clasă mare (full size) construit de divizia Chevrolet din cadrul General Motors. Primul Impala a apărut în 1958 ajungând, de-a lungul a zece generaţii, până în zilele noastre. Maşina putea fi uşor recunoscută, având mult timp ca trasatură caracteristică cele şase stopuri din partea posterioară.
Modelul prezentat face parte din generaţia a treia, construită între 1961-1964, şi se distinge prin linia specială bombată a cabinei, denumită "Bubble Back".
Chevrolet Impala Sport Coupe a fost construit numai în 1961 în varianta 2-Door Pillared Sedan, fiind astăzi o piesă de colecţie rară datorită numărului mic de exemplare produse.
Macheta produsă de
Sun Star face parte din categoria budget, fiind totuşi o realizare destul de bună.
La exterior vopseaua este impecabilă, aplicată în strat subţire, fără bule sau alte defecte pe care le-am întalnit la modele mai scumpe. Vopseaua a fost aplicată cu grijă şi în parţile interioare care nu se văd decât la deschiderea capotelor şi a uşilor. Linia albă de pe parţile laterale ale caroseriei este perfectă, la fel şi dungile subţiri cromate care o încadrează. De altfel toate piesele cromate arată bine, fără defecte. Decalurile sunt fine şi frumos realizate.
Cabina de o formă ciudată, care iese în evidenţă datorită parbrizului şi lunetei de mari dimensiuni, uşor bombate, are toate ramele piese distincte, bine proporţionate şi perfect cromate. Chiar dacă nu sunt piese separate, ştergătoarele au un punct de contact abia sesizabil cu rama parbrizului, părând piese separate.
La partea frontală se distinge grila cromată care arată foarte bine datorită unui blackwash. Farurile şi semnalizatoarele au nituri puţin cam mari, dar asta nu deranjază prea mult. Cele şase semnalizatoare rotunde aflate în partea din spate sunt realizate exemplar, din plastic încadrat de rame cromate.
Compartimentul motor, care nu este foarte complicat fiind lipsit de cablaje, este totuşi plăcut la vedere având diferite componente vopsite în negru, argintiu şi portocaliu. Capota motorului este prevazută cu dog legs, cam mari. Portbagajul este sărăcăcios, fără mochetă, roată de rezervă sau alte accesorii.
Interiorul este destul de interesant, bordul este bine realizat cu mai multe elemente cromate. Uşile au dog legs dar arată bine datorită feţelor interioare prevăzute cu mai multe piese cromate. Volanul este vopsit în alb şi roşu şi are în centru o piesă cromată. Tot în două culori sunt realizate şi scaunele, prevăzute cu piese cromate pe parţile laterale. Interiorul nu este mochetat.
Şasiul este suficient detaliat, distingându-se blocul motor, traseul evacuării şi rezervorul de benzină, toate de culoare argintie mată. Ţevile de eşapament nu sunt găurite, dar au totuşi cate un punct de vopsea neagră la capete. Macheta nu are suspensii funcţionale, ele fiind reprezentate de piese distincte, dar fixe.
