Prezentare si constructie kit 1:8 - Renault 8 Gordini - Eaglemoss / IXO

[Piniuli]

@Sechi
   Merci pt clarificari

La numerele 24 si 25 vine radiatorul si placa dintre compartimentul motor si caroserie, in care este plasat radiatorul. Primim si un "borcan" din plastic transparent.   Toate piesele sunt din plastic

[Piniuli]

La numarul 27 primim panoul dintre compartimentul motor si habitaclu. Piesa este din plastic, si pe ea montam si gatul rezervorului din spate. Daca nu ma insel, nu am cautat prea mult, acest model va avea 2 rezervoare. Unul in portbagajul din fata si unul in spatele banchetei spate. Astept specialistii .

[Sechi]

R 1134 nu avea rezervor in portbagaj. Dupa 1967, modelul R 1135 va primi motorul de 1255 cmc, cutia de viteze cu 5 rapoarte, cele 2 faruri suplimentare si rezervorul suplimentar din portbagaj, de 26 litri.

[Piniuli]

R 1134 nu avea rezervor in portbagaj. Dupa 1967, modelul R 1135 va primi motorul de 1255 cmc, cutia de viteze cu 5 rapoarte, cele 2 faruri suplimentare si rezervorul suplimentar din portbagaj, de 26 litri.

Merci! Pai inseamna ca asta este R 1135, ca are 4 faruri si am vazut in ceva poza ca o sa aiba si rezervor in fata.

[Piniuli]

Dupa ce la numarul 28 mai primim o roata, urmeaza unul din scaunele din fata de la nr. 29 la nr. 32 . Sezutul si spatarul vin separate iar spatarul se poate "culca". Ambele au o baza de plastic, pe care se aseaza o bucata de burete iar apoi se imbraca intr-un material cauciucat.

[Sechi]

Vezi ca maneta de rabatare vine catre in fata, nu catre in spate. Scaunul este cel de la sofer, dupa pozitia manetei.

[Piniuli]

Merci Sechi. Am pus maneta dupa instructiunile care le aveam 

Mai departe, la nr. 33 mai primim o roata, iar la nr 34 primim podeaua interiorului. Urmeaza montajul scaunelor

[Piniuli]

De la numarul 35 la 39 primim si celalalt scaun din fata, impreuna cu pedalele, frana de mana si schimbatorul de viteze. Sub pedala de frana se monteaza un buton cu fir care va aprinde stop-urile la apasarea franei. Dupa montare, scaunele culiseaza fata-spate si spatarul se rabateaza.

[Piniuli]

La numerele 40 si 41 vine bordul si o parte din instrumentele de bord. Ceasurile vin preasamblate, iar cele mari vor fi luminate. Clapetele de la ventilatie sunt mobile.  Piesele sunt din plastic.

[johann.nunweiller]

O adevarata lectie de Inginerie.

[Sechi]

Arata aproximativ corect.
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/37/a5/dc/37a5dc3cb6b781f279f68a0dd629ddde.jpg

[Piniuli]

@Johann
  Ai dreptate! Personal am invatat multe lucruri legate de ceea ce nu se vede de afara la o masina. Lucruri cu care, recunosc, nu eram foarte familiar.

@Sechi
  Ceasurile mari sunt cam mici . Nu or fi existat si intr-o varianta mai mica?

Mai completam bordul cu cateva detalii la numarul 42 si mai primim si placuta electronica care va controla luminile si sunetele.

[Sechi]

Da, cele 2 ceasuri centrale arata cam mici fata de real. Nu au fost ceasuri decat de o singura dimensiune, pe toate mudelele de R 8.
Revin cu problema manetelor de la scaune. Sunt indreptate spre inainte, logic, ca sa le poti actiona stand pe scaun.
http://www.ctai-sellerie-collection.com/accueil/myPhotos3/81_6FA891H22E.jpg

[Piniuli]

Tot uit sa intorc manetele.. Dar trecem la altceva acum

La numerele 43 si 44 primim rezervorul din spate (mai avem unul in fata) . Mai primim piesele care il acopera, si scuturile care acopera firele si conductele care strabat mijlocul sasiului.

[Oleco Motors]

Urmaresc cu mare placere acest topic.
Abia astept sa o vad asamblata.